Dowóz paliwa Lubin

Zabraknąć paliwa może każdemu i zwykle nie stoi za tym lekkomyślność. Górnik jadący na nocną zmianę odkłada tankowanie „na po pracy”, kierowca z Legnicy nie zdąży zjechać na stację przed wjazdem na ekspresówkę, a w niejednej wsi gminy po zmroku nie ma już gdzie zatankować. Do tego dochodzi wskaźnik, który na ostatniej kresce pokazuje więcej, niż faktycznie pluska się w baku. Skutek jest zawsze jeden: auto gaśnie, najczęściej tam, gdzie stać nie wypada.

Dowóz paliwa w Lubinie załatwia sprawę bez spaceru z kanistrem wzdłuż drogi. Przywozimy benzynę albo olej napędowy w zbiorniku z atestem, wlewamy na miejscu i jedziesz dalej — najpierw na najbliższą stację, żeby dolać do pełna.

Krok po kroku

Uwaga na diesle

Silnik wysokoprężny po całkowitym opróżnieniu baku zasysa do układu powietrze, a z powietrzem pompa nie wytworzy ciśnienia potrzebnego do zapłonu. Nowsze auta z układem common rail zwykle same się odpowietrzą po kilku próbach rozruchu — starsze, zwłaszcza dostawcze i terenowe, potrzebują ręcznej pompki i cierpliwości.

Uprzedzamy o tym z góry: przy dieslu samo dolanie paliwa bywa pierwszym krokiem, a nie ostatnim. Gdy silnik po zatankowaniu nadal nie chce zaskoczyć, próbujemy odpowietrzyć układ na poboczu, a jeśli to nie pomaga — auto jedzie na platformie do warsztatu. Szczegóły na stronie holowanie w Lubinie.

Gdzie przywozimy paliwo

Po całym mieście: na parkingi osiedli Przylesie, Polne i Ustronie, pod zakłady przy Hutniczej i w podstrefie ekonomicznej, pod Cuprum Arenę i na plac przed stadionem po meczu. Sporo kursów to DK36 w stronę Ścinawy i Prochowic, gdzie do następnej stacji bywa daleko, oraz droga ekspresowa S3 — kierowcy, którzy minęli MOP przy węźle Lubin Północ, często orientują się dopiero pod Legnicą, że nie dojadą. Wyjeżdżamy też do wsi gminy, gdzie po zmroku stacji po prostu nie ma.

Numer 535 456 815 działa całą dobę — w nocy, w niedziele i święta, kiedy stacja, do której liczyłeś, że dojedziesz, jest już zamknięta.