Transport motocykli Lubin

Jednoślad to najbardziej wymagający ładunek na lawecie. Ma dwa punkty styku z podłogą, wysoki środek ciężkości i mnóstwo elementów, które pas zaciągnięty w złym miejscu potrafi wgnieść albo porysować. Z tego powodu transport motocykli w Lubinie traktujemy jako oddzielną usługę — z własnym wyposażeniem i stałym schematem załadunku, od którego nie odstępujemy nawet przy krótkim kursie przez miasto.

Motocykl wjeżdża na platformę po szynie najazdowej, przód ląduje w dokującym uchwycie koła, a maszynę spinamy czterema pasami z miękkimi pętlami — za półki kierownicy i za ramę, z lekkim dociążeniem przedniego zawieszenia. Tak zamocowany jednoślad nie kołysze się nawet na nierównej kostce w starej części miasta ani na zjazdach z S3.

Z czym przyjeżdżają do nas motocykliści

• Motocykl nie odpala albo zgasł w trasie — elektryka, rozrząd, zerwany łańcuch
• Przebicie opony z dala od warsztatu, bez możliwości naprawy przy drodze
• Przewrócenie na piasku, żwirze lub mokrych liściach, kolizja z autem
• Odbiór jednośladu z komisu albo od sprzedawcy w innym województwie
• Dowóz do mechanika, na przegląd okresowy, do lakiernika
• Transport na tor, na zlot albo na start dłuższej wyprawy
• Przewóz motocykla bez tablic — zabytkowego, świeżo kupionego, po wyrejestrowaniu

Najwięcej wezwań dostajemy z tras, którymi motocykliści z Lubina, Legnicy i Polkowic wyjeżdżają w teren: z drogi na Chocianów i dalej w lasy pod Przemkowem, gdzie na zakrętach leśnych odcinków leży naniesiony piasek, oraz z doliny Odry pod Ścinawą, gdzie asfalt bywa mokry i śliski jeszcze długo po deszczu. Trzecia popularna pętla biegnie drogą wojewódzką 335 i dalej na Rudną i Górę — wąsko, z nierównościami i sporym ruchem lokalnym.

Jakie maszyny zabieramy

Wszystkie: sportowe, naked, turystyczne enduro, choppery, klasyki i cruisery, a obok nich skutery, motorowery i quady. Przy dużych turystykach z kompletem kufrów i stelażem warto o tym wspomnieć w rozmowie — dobieramy wtedy dłuższe pasy i inne punkty zaczepienia, żeby nie ściągać bagażników.

Jeżeli po wywrotce jest wygięta kierownica, urwana dźwignia hamulca albo podnóżek, nie ma potrzeby wprowadzania motocykla po najazdach — wciągamy go na platformę wyciągarką, w pozycji pionowej, bez obciążania uszkodzonych części.

Odbiory z daleka

Wiosną i latem często jeździmy po jednoślady kupione na drugim końcu Polski — z Wrocławia, ze Śląska, z Poznania, a także po maszyny sprowadzone z Niemiec, które trzeba odebrać zaraz za granicą. Trasę planujemy wspólnie, cenę dostajesz przed wyjazdem, na tych samych zasadach co przy transporcie pojazdów.

Telefon 535 456 815 odbieramy o każdej porze — także w sobotnie i niedzielne popołudnia, gdy na drogach wokół Lubina jednośladów jest najwięcej.