Holowanie Lubin

Samochód zgasł na Hutniczej o piątej rano, kiedy pół miasta jedzie na pierwszą zmianę do kopalni? Nie odpalił pod Cuprum Areną albo od miesiąca stoi z przebitą miską olejową pod blokiem na Przylesiu? Holowanie w Lubinie to nasza codzienność od kilkunastu lat. Przyjeżdżamy, patrzymy, co się da zrobić na miejscu, a jeśli nic — wieziemy auto tam, gdzie wskażesz.

Na platformę zabieramy małe auta miejskie, kombi, SUV-y, pickupy i dostawczaki do 3,5 tony. Bez znaczenia, czy pojazd się toczy, czy stoi martwy — po zatarciu, po stłuczce, z zablokowanym kołem, bez kluczyka. Cięższe busy i ciężarówki z zakładów w strefie ekonomicznej obsługujemy osobno, w ramach holowania pojazdów ciężarowych.

Dyżurujemy przez całą dobę, bez dni wolnych — w nocy, w niedzielę, w Barbórkę i w sylwestra. Dzwonisz pod 535 456 815 i ruszamy.

Cztery kroki do odholowania auta

Co wjeżdża na naszą platformę

Zabieramy wszystko, czym jeździ się po Lubinie i okolicy: miejskie hatchbacki, rodzinne kombi, SUV-y, terenówki wracające z leśnych dróg pod Chocianowem i załadowane busy rzemieślników do 3,5 tony. Benzyna, diesel, LPG, hybryda czy auto elektryczne — bez różnicy, przy czym elektryki i hybrydy zawsze jadą na platformie, bo ciągnięcie ich na kołach grozi uszkodzeniem napędu.

Holujemy również pojazdy, które nie przejadą nawet metra o własnych siłach: po awarii skrzyni, z zatartym silnikiem, z zablokowaną kolumną kierownicy albo zapieczonym hamulcem ręcznym. Auto wciśnięte na ciasnym parkingu pod blokiem, stojące w garażu podziemnym albo na podmokłej łące nad Zimnicą ściągamy wyciągarką na otwarte miejsce i dopiero tam ładujemy.

• Osobowe, kombi, SUV-y, pickupy i terenówki
• Busy, dostawczaki i kampery do 3,5 tony
• Auta po zatarciu, bez biegu, bez prądu i bez kluczyka
• Pojazdy po kolizji i z zablokowanymi kołami
• Youngtimery, oldtimery i nisko zawieszone sportowe
• Auta z komisu albo od osoby prywatnej, jeszcze bez OC i przeglądu

Czym się wyróżniamy

Znamy to miasto od strony kierowcy lawety. Wiemy, że al. Niepodległości i ul. Legnicka zapychają się, gdy kończy się zmiana w kopalni, że dojazd pod bloki na Ustroniu i Zalesiu bywa ciasny od zaparkowanych aut, a wokół Rynku i Wzgórza Zamkowego trzeba ustawić platformę tak, żeby nie zamknąć przejazdu. Wiemy też, jak ominąć korek na Ścinawskiej i szybko wjechać na trasę S3 węzłem Lubin Zachód.

Cenę słyszysz w rozmowie, zanim uruchomimy silnik — i tyle właśnie płacisz. Pojazd spinamy pasami wyłącznie za koła, nie za elementy zawieszenia, dlatego po przewozie nie zastaniesz wygiętego wahacza ani porysowanego progu.

Co wpływa na cenę

Największą część stawki robi dystans: ile mamy do Ciebie i ile stamtąd do miejsca docelowego. Do tego dochodzi kilka pytań, które zadajemy przez telefon:

• Skąd zabieramy auto i dokąd je wieziemy
• Godzina zgłoszenia — dzień, noc, weekend, święto
• Typ i waga pojazdu
• Teren załadunku: ulica, pobocze, garaż, rów, grząska droga gruntowa
• Czy trzeba użyć wyciągarki, wózków manewrowych albo dodatkowych najazdów

Za holowanie auta osobowego w obrębie Lubina płacisz zwykle jedną, z góry znaną kwotę. Orientacyjne widełki są w cenniku, a dokładną wycenę dla Twojej sytuacji podamy pod numerem 535 456 815 — bez żadnych zobowiązań.

Zasięg holowania

Przyjeżdżamy na każde osiedle — Centrum, Przylesie, Zalesie, Polne, Ustronie, Małomice, Stary Lubin, Krzeczyn, Wyżykowskiego, Staszica, Zwycięstwa, Świerczewskiego i osiedle „D”. Obsługujemy też sołectwa gminy wiejskiej Lubin oraz miejscowości w całym powiecie lubińskim, po dolinę Odry pod Ścinawą.

Codziennie jeździmy na drogę krajową nr 36 w stronę Ścinawy i Prochowic oraz na drogę ekspresową S3 — do węzłów Lubin Północ, Lubin Zachód i Lubin Południe. Dłuższe przewozy, do Wrocławia i dalej, prowadzimy jako transport pojazdów.