Transport pojazdów Lubin

Mieszkańcy Lubina szukają samochodów daleko poza powiatem: we Wrocławiu, w Poznaniu, w Zielonej Górze, a coraz częściej bezpośrednio u niemieckich dealerów. Kłopot zaczyna się po wpłacie zaliczki. Sprzedający nie da auta na próbę do domu, a przejechanie dwustu czy pięciuset kilometrów na cudzych tablicach albo bez polisy to proszenie się o mandat — i o awarię, o której nikt nie wspomniał w ogłoszeniu.

Transport pojazdów do Lubina i z Lubina załatwia ten odcinek za ciebie. Umawiamy godzinę ze sprzedawcą, stawiamy się pod komisem, na parkingu aukcyjnym albo pod prywatnym domem, pakujemy samochód i odwozimy go tam, gdzie chcesz: pod blok, do zaprzyjaźnionego mechanika, na plac przed firmą. Na lawecie auto jedzie jako ładunek, więc stan licznika, daty przeglądu czy brak ubezpieczenia nie mają znaczenia.

Jakie auta bierzemy na platformę

• Samochody kupione w kraju — od handlarzy, z ogłoszeń, z licytacji komorniczych i leasingowych
• Auta sprowadzane z Niemiec przez Zgorzelec i Olszynę, a także z Czech, Austrii i Holandii
• Pojazdy uszkodzone, po kolizji, ze złamanym zawieszeniem i przeznaczone do rozbiórki
• Klasyki i youngtimery, przy których liczy się każdy centymetr lakieru
• Auta obniżone, sportowe i tuningowane, których nie można brać na hol
• Dostawczaki i busy do 3,5 tony dopuszczalnej masy

Z czego składa się wycena

Przy przewozie na dłuższy dystans bazą jest kilometrówka, ale do niej dochodzą trzy pytania. Czy samochód wjedzie na najazdy sam, czy trzeba go wciągać liną? Jakie ma gabaryty — bus zajmuje więcej miejsca niż kompakt? I czy trasa da się spiąć z innym zleceniem, które i tak mamy w planie?

Ta ostatnia kwestia robi największą różnicę w cenie. Lubin leży przy drodze ekspresowej S3, która ciągnie ruch od Szczecina i Zielonej Góry aż do granicy czeskiej, a kilkanaście kilometrów dalej pod Legnicą przecina się z autostradą A4 w stronę Wrocławia i Drezna. Dzięki temu regularnie kursujemy na północ, na wschód i na zachód — i jeśli twoje auto stoi gdzieś po drodze, płacisz za dołożenie go do kursu, a nie za osobny wyjazd. Rzuć kierunek w rozmowie, sprawdzimy grafik.

Jak dbamy o auto w drodze

Przed załadunkiem obchodzimy samochód z telefonem i fotografujemy każdą stronę, zderzaki, felgi, wnętrze. Przy transporcie na kilkaset kilometrów to zwykła zasada porządku: ty wiesz, co oddałeś, my wiemy, co odbieramy. Mocujemy wyłącznie za koła — pasy ściągają oponę do platformy, a zawieszenie pracuje swobodnie. Niskie auta wprowadzamy po dodatkowych najazdach, żeby próg ani dokładka nie zaczepiły o krawędź.

Gdy przewóz ma się zamknąć w granicach Lubina albo w najbliższych gminach, spójrz na holowanie w Lubinie lub podstawienie lawety — przy kilku kilometrach to tańsze rozwiązanie. Jednoślady obsługujemy oddzielnie: transport motocykli.

Wycenę dostaniesz pod numerem 535 456 815. Miej pod ręką markę i model, miejscowość odbioru oraz informację, czy auto odpala i toczy się na własnych kołach.