Holowanie ciężarówek Lubin

W Lubinie ciężki transport kręci się wokół miedzi. Kopalnia na północy miasta, podwykonawcy obsługujący szyby, zakłady i magazyny w lubińskiej podstrefie Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, do tego hurtownie przy Hutniczej i Ścinawskiej — to codzienny ruch busów brygadowych, wywrotek, cystern i zestawów z naczepami, który nie ustaje nawet nocą, bo zakłady pracują na trzy zmiany. Kiedy taki pojazd się zatrzymuje, przestaje liczyć się sama usterka. Liczy się zablokowany wjazd na plac, brygada, która nie dojechała na zmianę, i ładunek, na który ktoś czeka przy rampie.

Holowanie samochodów ciężarowych w Lubinie wykonujemy zarówno dla przedsiębiorstw, jak i dla kierowców, którzy zadzwonią z własnego busa. Zabieramy dostawczaki do 3,5 tony, pojazdy cięższe i zestawy, przy których potrzebny jest już sprzęt specjalistyczny.

Czym się zajmujemy

• Busy brygadowe i dostawcze do 3,5 tony, również z pełnym ładunkiem
• Samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony
• Chłodnie, furgony z zabudową i kontenery
• Wywrotki, betoniarki i pojazdy z placów budowy
• Autobusy pracownicze, minibusy i autokary
• Ciągniki siodłowe wraz z naczepą

Im cięższy pojazd, tym więcej zależy od pierwszej rozmowy. Pytamy o dopuszczalną masę całkowitą, długość, wysokość, rodzaj zabudowy i o to, czy pojazd jedzie pusty, czy z towarem. Te informacje decydują, jaki zestaw do ciebie wyślemy — laweta dobrana na oko często okazuje się na miejscu za słaba albo za krótka.

Obsługa firm i flot

Współpracujemy z zakładami, przewoźnikami i firmami budowlanymi z Lubina oraz z gmin powiatu lubińskiego. Stali klienci mają ustalone stawki, dostają faktury VAT i obsługę według własnych wymogów — na terenach przemysłowych często trzeba spisać protokół przekazania pojazdu, zrobić zdjęcia przed załadunkiem albo odhaczyć wjazd u ochrony. Robimy to bez dyskusji, bo wiemy, że bez tego żaden dział floty nie przyjmie rachunku.

Pojazdy zabieramy z parkingów zakładowych, spod ramp magazynowych, z baz sprzętu i z placów przy kopalni. Gdy bus stoi w hali albo został zastawiony przez inne auta, najpierw wyprowadzamy go wyciągarką na wolne miejsce, a ładujemy dopiero tam. Przed wjazdem na teren strzeżony prosimy o numer bramy i nazwisko osoby, która nas zgłosi — bez tego ochrona potrafi przetrzymać lawetę dłużej niż trwa sam załadunek.

Awarie na S3 i DK36

Spora część wezwań przychodzi z drogi ekspresowej S3, która omija Lubin od zachodu — między węzłami Lubin Północ, Lubin Zachód i Lubin Południe, gdzie ruch ciężarowy płynie bez przerwy w stronę Legnicy i Polkowic. Druga grupa to pojazdy, które stanęły na drodze krajowej nr 36 w kierunku Ścinawy i Prochowic, gdzie zabytkowy most na Odrze wymusza ograniczenia dla cięższych zestawów. Na ekspresówce najważniejsze jest szybkie oznakowanie miejsca: zestaw z naczepą na pasie awaryjnym to przeszkoda, którą inni kierowcy zauważają za późno.

Dyżur pod numerem 535 456 815 trwa całą dobę. Już w pierwszej rozmowie powiemy, jaki sprzęt wyjedzie z bazy w mieście i kiedy stanie obok twojego pojazdu.