Zlecenia, które w Lubinie i okolicy wracają najczęściej — opisane tak, jak wyglądają od strony lawety, żebyś wiedział, czego się spodziewać, zanim zadzwonisz.
Powtarzalne sytuacje
Samochód stał pod blokiem od piątku, bo po mieście wygodniej jeździć darmowym autobusem. W poniedziałek rozrusznik tylko stuka. Booster, pomiar ładowania przy pracującym silniku, piętnaście minut — i kierowca zdąża na szóstą do kopalni.
Kontrolka, utrata mocy i auto dotacza się do zatoki. Trójkąt, kamizelka, telefon. Wciągamy samochód na platformę wyciągarką, bo nie odpala, i wieziemy do warsztatu, który wskazał właściciel — na Legnickiej.
Wymijanie na wąskiej drodze w stronę Chocianowa i prawe koła lądują w piachu. Dwie próby ruszenia zakopują auto po progi. Lina za fabryczne oczko, powoli, bez zrywu — po wyciągnięciu oględziny podwozia i dalsza jazda o własnych siłach.
Auto kupione pod Wrocławiem, badanie techniczne dawno po terminie, więc jazda na kołach odpada. Odbiór z placu komisu, zdjęcia przed załadunkiem, pasy za koła — i tego samego popołudnia samochód stoi pod domem na Zalesiu.
Najechanie na poprzedzające auto w kolejce na łącznicy. Urwany zderzak, wyciek płynu, zablokowane koło. Zabezpieczenie miejsca, sorbent na plamę, szkło z jezdni, załadunek wyciągarką i przewóz do blacharza. Faktura idzie do ubezpieczyciela sprawcy.
Linka sprzęgła puszcza kilkanaście kilometrów od domu, w drodze na Rudną. Motocykl wjeżdża po szynie, ściągacze przez kierownicę, pasy z miękkimi zaczepami. Dojeżdża do garażu bez jednej rysy na owiewce.
Dostawczak z ekipą i narzędziami nie odpala przed wyjazdem na budowę. Numer bramy, nazwisko dla ochrony, wjazd, załadunek przy rampie i przewóz do serwisu. Rozliczenie fakturą VAT na firmę, protokół ze zdjęciami dla floty.
Dziura po zimie na DW333 i opona z rozprutą ścianą. W bagażniku tylko zestaw naprawczy, który tu nic nie da. Auto wjeżdża na platformę i jedzie prosto do wulkanizacji w Lubinie — taniej niż niszczenie felgi na dojazdówce.
Kierowca liczył, że dociągnie do stacji za Polkowicami, a zasięg spadł szybciej niż wskaźnik. Pas awaryjny, kanister z atestem, tankowanie przy zgaszonym silniku i dalsza jazda do najbliższego dystrybutora.
Każdy wyjazd jest inny, ale schemat się nie zmienia: telefon, konkretna kwota i godzina, przyjazd, robota. Zadzwoń pod 535 456 815 i opisz, co się stało — doradzimy, jak najrozsądniej z tego wyjść.
Drobne awarie
Zadzwoń — kwotę usłyszysz w rozmowie, laweta rusza od razu.
